Waar techniek en omgeving samenkomen op de Afsluitdijk
Voor het project Draaibruggen Den Oever op de Afsluitdijk werkt Charlotte als omgevingsmanager, in opdracht van Mobilis-Croonwolter&dros. Binnen het project worden onderdelen van de bruggen vervangen, omdat deze het einde van hun levensduur naderen en steeds vaker storingen veroorzaken.
Hoewel de werkzaamheden technisch van aard zijn, begint het werk van Charlotte juist op het punt waar techniek en omgeving elkaar raken.
“Mijn werk begint waar techniek ophoudt: ik kijk of wat we bedenken ook daadwerkelijk past in de omgeving.”
Op dit moment ligt de grootste uitdaging in het scherp krijgen van het totaalplaatje. Welke werkzaamheden worden wanneer uitgevoerd? Aan welke regels moet het project voldoen? En wat betekent dat concreet voor de omgeving?
Een kleine schakel met grote impact
De Afsluitdijk is een Nederlands icoon. Niet alleen vanwege de enorme symbolische waarde, maar ook vanwege de cruciale rol in onze waterveiligheid. Jaarlijks komen er zo’n vijfhonderdduizend bezoekers van over de hele wereld naar de dijk.
Binnen die 32 kilometer lijken de draaibruggen bij Den Oever misschien een klein onderdeel. Toch spelen ze een grote rol in de toegankelijkheid van het gebied.
“Zonder brug kom je de Afsluitdijk niet op.”
Daarbij is de beschikbare ruimte extreem beperkt en vinden er meerdere projecten naast elkaar plaats. Dat maakt goede afstemming essentieel. Het gaat niet alleen om wat je binnen je eigen project doet, maar vooral ook om hoe dat werk samenvalt met alles wat eromheen gebeurt: wie werkt waar, wanneer en met welk effect op de rest?
Zonder die afstemming kan de bereikbaarheid van de Afsluitdijk onder druk komen te staan.
Werken op een smalle strook waar alles samenkomt
Wat volgens Charlotte vaak onzichtbaar blijft, is hoe beperkt de ruimte rondom het project daadwerkelijk is. De werkzaamheden vinden plaats op een smalle strook waar veel functies samenkomen. De brug is onderdeel van zowel de snelweg als de vaarweg. Daarnaast heeft het project te maken met verschillende raakvlakprojecten en wordt er gewerkt op een primaire waterkering, óók tijdens het stormseizoen.
Dat betekent dat keuzes in het ontwerp direct invloed hebben op de veiligheid en uitvoerbaarheid voor de mensen die straks buiten aan het werk zijn.
Juist die complexiteit maakt het project voor Charlotte interessant.
“Wat ik leuk vind aan dit project, is dat er écht van alles samenkomt op een heel klein stukje grond.”
Het gebied is onderdeel van Natura 2000, er rijden bussen, auto’s en fietsers over de dijk en de bruggen draaien om boten en schepen doorgang te geven tussen het IJsselmeer en de Waddenzee. Tegelijkertijd maken de draaibruggen deel uit van de A7 en vormen ze een belangrijk onderdeel van de infrastructuur, zowel landelijk als voor de bewoners van Den Oever.
Verschillende werelden bij elkaar brengen
Als omgevingsmanager is Charlotte verantwoordelijk voor het samenbrengen en begeleiden van al die verschillende belangen. Dat vraagt om proactieve inzet, zorgvuldige afstemming en het voeren van de juiste gesprekken op het juiste moment, met de juiste stakeholders.
Daarbij gaat het niet om het gladstrijken van verschillen, benadrukt ze, maar juist om het zichtbaar en werkbaar maken ervan.
“De verschillen die naar boven komen, moeten we niet wegwuiven. We moeten ze zichtbaar én werkbaar maken. Daar haal ik heel veel plezier uit.”
